印度“子弹头”列车计划:票价竟然才25块钱?!

2018-04-14 20:21:45  阅读次数:

新德里:一位印度高管最近表示:将要建成的“孟买——艾哈迈德巴德”子弹头快车,乘客们只需要支付250到3000卢比(25元到300元人民币)的价格,就可以乘坐子弹头快车在两个城市之间的目的地下车。

他还说:在孟买到艾哈迈德巴德这两个终点站的车费将会是3000卢比(300元人民币),在BKC到塔纳市(Thane)的快车车票将会是250卢比(约为25元)。这些费用的估算是建立在当下工程进度进行的,到时候将会有一个商务舱,价格可能会超过3000卢比。

 

<a href=http://www.hushiwin.com/rbrkzg/ target=_blank class=infotextkey>日本</a>新干线新子弹头列车N700S发布:最高时速300公里

 

“旅途将会更加亲民实惠,而且时间也不比坐飞机耗费长。如果考虑到飞机旅行需要驱车到达机场、安检等,那么明显子弹头列车更省时省力。”

这位官员还明确表示:现在的交通条件下,从BKC到塔纳市(Thane)无论坐哪一个出租车,时间也差不多在1到1.5个小时之间,而且路费差不多要650卢比(65元人民币)。

如果是坐“子弹头”列车,交通时间将会降低到15分钟,收费仅仅是250卢比(25元人民币),商务舱最多是一等舱的1.5倍的价格。

“子弹头”列车将会配备10个车厢,有一个会是商务舱。每一个车厢都会有食品供应。

印度“子弹头”列车的制造计划将会最早今年12月份开始,那个时候差不多也是征地工作完成的时候。相关部委透露“子弹头”列车计划将会征用1415英亩土地,政府将会支付1000亿卢比的征地款(约合100亿人民币)。马邦政府已经制定相关政策明确表示,如果地主在征地中表现配合,那么征地款的价格将会比市场价高25%。

在工程建造阶段,将会有3000到4000的工程管理人员和3到4万名劳工全力以赴地投入这项大工程中去。在这项工程中,日本企业参与度较高,有大18.6%的日本企业参与其中但是日本企业的施展领域主要是工程的一些部分,如在艾哈迈德巴德到Vadodara的走廊建造,已经海下隧道工程。

印度分包商将会参与到460千米的工作中,而日本只是在建造21千米长的海底隧道阶段出工出力”

安全和准时性是高速有轨列车的考验标准,当地官员明确表示将会统一按照日本“新干线”的要求确保安全和准时方面的要求。当地政府也会派出360个人去日本培训,80个人将会在日本本地企业工作一段时间。目前已经有80个日本方成员在和印方官员合作,据知情者透露“双方的学习交流不下40次”。

这条“子弹头”列车每天将会往来孟买——艾哈迈德巴德70次,每次将会携带10个车厢。这个车型将会在2022年投入使用,最高时速可达320千米每小时。