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英媒:美国迈阿密原设计可用100年的天桥垮塌

2018-03-17 23:33:41狐视天下

还处于“压力测试”期间的迈阿密950吨的“即时桥”垮塌瞬间,造成至少4人死亡,救援人员紧急拯救被困于人行道的幸存者,该桥原本设计可用100年

星期四,连接佛罗里达国际大学和斯威特沃特的行人天桥坍塌。

美国参议员比尔•尼尔森告诉迈阿密电视台,6到10人死亡。

10人被紧急送往医院,其中2人因心脏骤停和脑损伤而处于危急状态。

救援人员和狗一起努力寻找幸存者,解救被困在桥梁残骸中的8辆汽车。

这座950吨的桥于上周六装好,目前还没有对行人交通开放。

佛罗里达国际大学称这座桥的建设取得了巨大的成功,因为它是在周六的6个小时内安装的。

根据该大学的说法,这座桥不会在2019年初之前开放通行。

佛罗里达国际大学的学生们一直都在要求一座桥,因为穿越7车道的Tamiami Trail太危险了。

据估计,有4000名佛罗里达国际大学学生住在迈阿密附近的斯威特沃特,这是戴德县的一部分。

这座桥造价1400万美元,由联邦政服支付。

FIGG和Munilla Construction,这两家在桥上合作的公司,表达了他们的悲痛之情。

两家公司在过去几年都被指控低劣的建筑施工。

在周六6个小时内安装的创新的“即时桥”,在周四倒塌时正在收紧和压力测试,导致10人死亡,另有10人受伤。

 

迈阿密

 

工程师们一直在努力加强该桥的吊索,其自5天前这座桥被安装后就已经松动了,周四这座950吨重的混凝土建筑在7车道公路上坍塌。

迈阿密-戴德县县长卡洛斯•希门尼斯说,救援人员还在桥上进行了压力测试,大桥坍塌时,桥上有两名迈阿密戴德消防人员。调查人员将调查他们是否犯了错误。

该人行天桥,原本设计可使用超过100年,使佛罗里达国际大学的学生能够安全地穿过校园和一个热闹的住宅区之间的道路,使用了一种称为“快速桥梁施工”的方法——它应该可以在几个小时内安装175英尺的跨度结构。

这种技术意味着结构可以在其他地方组装,然后移动到适当的位置,从而在公路上造成最小的损坏。在整个桥被移动到位之前,通过桥面板上的吊索进行加固,以加强结构和压力测试。

然而,当佛罗里达国际大学的桥倒塌时,被设计用来固定连接桥上吊缆的塔已经就绪,但还没有安装。

 

迈阿密

 

佛罗里达国际大学校长马克•b•罗森博格说:“我知道这些测试是在今天进行的还有…我知道…我相信他们没有证明出任何会导致今天我们这种结果的结论。”

拉尔夫•韦拉斯特罗告诉“迈阿密先驱报”,如果工程师们在调整桥梁的吊索,这些吊索就不应该连接到桥梁的结构完整性上。

他说,一旦你把这些电缆拉紧,你就完成了。他还说,如果把电缆拉得太紧,可能会导致大桥在被称为“拱度”(camber)的地方升高。

虽然目前尚不清楚这一事件发生的原因,但在澳大利亚,英国石油公司的深水地平线(BP Deepwater Horizon)在上世纪70年代因钢结构出现变形而坍塌,当时他们正试图调整其拱度。

延时视频显示,在迈阿密仅仅6个小时内就安装了新的人行天桥,然后倒塌,造成4人死亡。

周四,位于佛罗里达国际大学的新行人天桥的施工和安装的延时视频显示了其快速而又有争议的施工方法。

根据大学发布的一份新闻稿,这座桥是在几个月前建造的--使用了一种叫做“快速桥梁施工”的方法,也就是“即时桥”,不到一周前就安装好了。

“即时桥”是一种降低建筑工人和行人的风险,并防止交通堵塞的方法,但在周四发生的事故后,这一方法被质疑,该事件导致4人死亡,多人受伤。

第一段视频显示了建造过程进入灌注过程的最后阶段。它开始显示这座桥正在建造,矗立在公路的一侧。然后它被运到公路上并安装在地面上。

第二段视频专门展示了6个小时的安装过程,它是在黎明前开始的,可以看到在滚动平台上的桥梁被推到了位置上。

原创文章来源:狐视天下 www.hushiwin.com

快速桥梁施工包括预制构件,以减少安装时间、成本和环境影响。它还被美国交通部联邦公路管理局誉为“项目规划和采购方式的模范转变”。

这条长达174英尺、全长950吨的大桥是在繁忙的七车道第八公路旁的几个月里建成的。

在工期的某一时刻,它被抬起并放到了道路上的位置。建造过程的那一部分只用了六个小时就完成了。

即时桥被誉为工程安全的壮举,据说可以降低工人、行人和司机的风险,而且对交通流量没有任何影响。

英国网友评论

noooontm, indy, United States, 4 hours ago

为什么在进行压力测试时,汽车允许经过它下面?这就像第一次测试一架新飞机却满载乘客。

frankwhite8536, cherry hill, United States, 1 hour ago

所以它在一个简单的测试中失败了。伟大的工程。

CGP, Pittsburgh, United States, 15 minutes ago

他们如此匆忙地把它竖起来,然而到2019年才会向公众开放?他们需要做一年的工作吗?

Mike Oxsbig, Greenock, United Kingdom, 3 hours ago

这座桥仍在测试中,这就是为什么它不向公众开放的原因。所以车辆和行人都不应该被允许在下面。

RussianTrollFactory, St Petersberg, Russia, 3 hours ago

我同意!压力测试应该在街道关闭的情况下完成!显然,需要一个中间支柱。

andyparsonsga, Gainesville, United States, 3 hours ago

@ RussianTrollFactory 这种类型的工程建筑已经在世界各地使用了许多次,在不同的环境中没有任何问题。唯一发生这种类似情况的是几年前的澳大利亚,在支撑缆绳调整过程中,结构再次发生了改变。

Emma , Amersham, United Kingdom, 2 hours ago

不同之处在于,支撑缆绳甚至还没有安装在这座桥上。

gemini2652, San Diego, United States, 2 hours ago

这就好比说你在建造一座新的立交桥时应该关闭整个高速公路。

munkehpunch, hartlepool, United Kingdom, 3 hours ago

所以,它正在经受压力测试,但允许汽车在它下面行驶?

Ely84, Aurora , United States, 4 hours ago

这就是当你仓促工作时会发生的事情。

FightGlobalism, New York, United States, 4 hours ago

这就是当负责人决定建造“INSTA”桥梁时会发生的事情!都是豆腐渣工程!就为了省一点钱!过去的美好时光中建造的桥梁,至少能持续100年!! 现在所有的东西都是便宜、劣质的!从汽车,到房子,再到现在的桥梁!!

Lu Lu Bell Jingles, Seminole, United States, 3 hours ago

还偷工减料

jap828, Daytona Beach, United States, 5 hours ago

他们仓促地拆除了桥下的支撑物,以保持第8号公路的开放,现在它的悲剧的关闭了,损失了生命和1400万美元的政服拨款。将桥移到位的两辆支撑车应该一直保持到缆绳被拉紧并完成承重试验为止。

Ronni Jones, Melbourne, Australia, 4 hours ago

这篇文章里说,“调查人员将调查他们是否犯了错误。”嗯……我想我们现在可以为大家省下悬念,不是吗?

memyselfandI, Paris, United States, 3 hours ago

哇……他们现在可能会申请破产。玩忽职守和敷衍了事的程度令人难以置信。桥梁正在测试的时候允许汽车在低下行驶?这些受害者需要答案……非常伤心,这根本不该发生!

hello its me, london, United Kingdom, 3 hours ago

应该有人为此坐牢。

TheKingJAK, Washington-DC-USA, United States, 4 hours ago

仓促的豆腐渣工程,再加上压力测试期间让司机通过,还能再多出点错吗。

loveSirmione, Glasgow, United Kingdom, 3 hours ago

让普通大众通过正在接受负载测试的新桥梁,没有任何负责任的工程师会认为这可以接受。

Ronny_Raygun, Illinois, United States, 37 minutes ago

你想要多少钱我都跟你堵,所有的工程师都反对在桥建成之前允许车辆通过。

k962, Middletown, 1 hour ago

为什么要在中午允许通行的时候进行“压力测试”?

Somebody, Somewhere not, Tuvalu, 2 hours ago

因为不尊重生命

Ncar007, Miami, United States, 1 hour ago

完全同意。我猜他们从没想过会发生这样的事。

Mike A Harris, Clacton-on-Sea, United Kingdom, 4 hours ago

这种类型的桥是第一次安装吗?如果是,为什么允许汽车在测试时通过下面呢?如果不是,那么它就有基本的设计缺陷,需要立即进行调查。无论哪种,都应该追究某人的责任,并以谋杀罪起诉。

Foriesg, Greensboro, United States, 5 hours ago

为什么在测试时他们会让汽车在下面?真是愚蠢

pauly, Chesterfield, United Kingdom, 3 hours ago

在允许车流在它下面行驶之前,先测试桥梁是否安全不是更好吗? 这不是常识吗?

andyparsonsga, Gainesville, United States, 2 hours ago

我的理解是,在安装之前,在施工过程的相关阶段,当局会进行多次检查。在建造过程中多次检查,一旦就绪了也要多次检查。我也明白,它使用一套缆绳系统来支撑结构,只有在建筑就绪后才能安装。缆绳显然正在调整,其中一个缆绳塔在倒塌时仍需安装。