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日本用了什么手段让美国都气得牙根痒痒,却拿日本没招儿?

2018-06-23 13:22:06狐视天下

最近几个月相信您一定被贸易战的新闻充斥了眼前,咱们这么讲吧,贸易战的核心是什么?核心就是一个国家对他国的进口商品征收高额关税,也就是说别的国家卖给他的产品,因为有关税了,价格就要高了,就可能比本国生产的价格要高,也就能保护本国的这个产业。

 

贸易战

 

可是我跟大家讲,在贸易战的体系中,关税并不是一个唯一的手段。我们给大家举一个例子啊,日本的汽车市场长久以来啊是排名在中美之后的全球第三大汽车市场,而且日本政府说得很坦荡,我们自由贸易啊,我们开放,美国那边还收个2.5%的汽车关税呢,我们这边汽车零关税 ,你看好吧。

但是一方面日本政府对于所有进口车零关税一分钱都不加,另一方面整个日本的汽车市场非常庞大,一年能售出五六百万辆车,但是95%以上的车,都是日本本国汽车厂生产的,进口车份额特别小,尤其是美国的进口车份额更是小的可怜。

如果我们到日本去旅游,就会发现整个日本大街上开的几乎全都是日本车,一个外国车都见不到,为什么会这样?有人说啊,这是不是因为日本人特别爱国呀,只买本国车。我跟大家讲,固然有这方面的因素,但是还有一点,那就是日本政府非常狡猾地,使用了非关税壁垒。

什么叫非关税壁垒呢?就是日本政府通过一系列的政策没有征收关税,却把外国车牢牢地挡在了国门之外。日本政府的非关税壁垒手段都有哪些呢?自然首当其冲的就是经济手段,日本政府就在车型和排量上大做文章。

咱们清楚啊,日本车呀在我们印象中,大多数比较小比较精巧,美国车地广人稀,所以都是大排量车型特别巨大,所以日本政府说关税我是不收了,但是我得收这个汽车购置税啊,购置税我分好几档,排量越低收得越少,排量越大收得越大。这就导致日本汽车市场上,出现了大量的排量只有660cc 0.66的汽车,美国车咱们知道动辄就是3.0 、4.0、 5.0起步。那么对于一个日本老百姓来讲,你买一个本国生产的小排量的汽车也够用,你交的购置税是非常非常低的。你买个美国生产的大排量汽车,那个购置税都是吓人的。

除了购置税之外,日本还有这个汽车消费税,汽车拥有税,这些可都是根据这个车的排量重量来征收的,也就是说买排量小重量也轻的日本汽车,普通人可以交很少很少的税,买这个排量大体量也特别大的美国汽车,你得交很多很多的税,老百姓自然要从经济手段考虑。而且别忘了还有燃油税啊,燃油税就是你消耗的油越多,交的税就越多,你买0.66排量的和6.0排量的,那个燃油税是天差地别的呀。

除了经济手段之外,还有其他的方案啊,日本政府修建的很多停车位,日本大型企业大型百货公司修建的,很多停车位那个停车位修的都很窄,只能停一些比较小的汽车,这个美国大汽车根本就停不进去,换句话讲对于日本普通人来讲,买一个进口的大型汽车,花的钱又多又没地方停,他自然要好好考虑考虑了。

而且咱们还明白啊,日本这个民族有一个非常强的从众心理,就是说我的同事我的邻居我的朋友,我的亲戚买什么样的车最好我也买这样,我别跟人家弄的不一样,随大流是最好的,标新立异在日本是不好的,所以啊越多的人买日本国产汽车,就会有更多的人在买。

因此我们看到日本汽车市场,就是这样一个独特的景象,一方面关税是零,没有任何关税上的限制,另一方面95%的日本人买的都是日本车,买得都是日本的小排量轻量型汽车,而且日本政府每当一关税谈判的时候,就可以把这事拿出来说,你看我日本政府,我从来没有征收你美国关税啊,反而你美国政府,征收我日本汽车的进口关税,所以你看我在开放上做的还不够吗?

以至于日本政府这个做法,让美国政府恨得是牙根痒痒,今年二三月份的时候,特朗普政府还出台了一个报告,就是说日本政府用大量的非关税壁垒事实上造成的日本汽车市场的封闭。而对于这样一种封闭,由于它没有采用关税的手段,没有给你加关税啊。所以美国政府是老虎吃天无从下口,怎么都想不到好的制裁日本方案,所以美国就一直想,这个日本人实在是太狡猾了。

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