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韩国几十年加入这组织都不行,这次是什么事帮忙,让韩国以愿以偿?

2018-06-14 12:16:04狐视天下

今天本节目录影的时间是2018年6月12日,相信不用我多说大家都清楚,今天全世界的目光都会聚焦在新加坡,因为两个重要的对手要在今天见面了,要在今天开一场世界瞩目的谈判会,不论这样的会谈会取得什么样的成果,但是我们都相信能够坐下来谈就让事情有了很大的转机。

 

韩国铁路

 

从战争走向了和平多一点,坐下来谈有什么好处,不光是远离了战争的阴霾,更重要的是能够坐下来谈会让彼此的经济都更上一个台阶,我们先说一个有可能的成果吧,就在三四天之前由于我们那边邻居关系已经很缓和了,所以韩国得到了一个他梦寐以求的目标,什么呢?

韩国如愿以偿地加入到了铁路合作组织中去,什么是铁路合作组织呢?上个世纪60年代东欧的很多国家,苏联亚洲的一些国家包括咱们中国在内啊,共同组织了一个铁路合作组织,大家希望我们这些欧亚大路两侧的国家可以经由铁路连接起来,运送货物啊运送人呢都非常方便,但是由于众所周知的原因啊,咱们北边那俩邻居一直是看不上对方的,所以啊韩国非常急迫的想加入到这个组织中去。

而朝鲜说不可以,而这个组织又规定任何一个成员国不允许外人加进来它就加不进来,所以几十年来韩国一直想加入到这个组织中去就是加不进来,直到几天之前我们北边的邻居松口了,可以啊,那是我的兄弟之邦啊我允许我同意他加进来,韩国马上就成为了这个组织的正式成员,韩国队加入这个组织有多么迫切,大家知道吗?

去年9月份的时候有记者问韩国总统文在寅说,文大统领啊你这个干五年之后你想有什么政治遗产吗?文在寅说我就想要一个政治遗产那就是我希望在我任内能够打通韩国朝鲜中国欧洲这条铁路大动脉,让韩国成为这条铁路上的一个点,让发自首尔的列车能够直接开到英国伦敦去。

大家知道吗?这条铁路有可能对韩国多么重要,今天的韩国是一个贸易强国,韩国得很多产品是输出到全球各地的,今天我们到欧洲各大机场随时随地都看得到三星的广告,可是这么多韩国的产品都要经由海路或者空运到达其他地方,有的韩国物流公司就测算过,如果经由铁路走那么运费大概是空运的1/5海运的1/3,时间还能得到大大的节省。

几年之前我国开设了中欧班列,发自中国重庆的列车经过十几天的运行就可以直接达到欧洲腹地,大量的中国产品就可以直接出口到欧洲而不用经由海运更高的费用,这样一条新中欧班列韩国也是很眼红的,韩国当时就想如果我的列车能够经由朝鲜经由中国腹地,在经由中欧班列到达欧洲,我这个运费能省多少钱啊。

韩国当时甚至都提出来,如果不让我进朝鲜也可以,我可以跟中国沿海的某个城市开通铁路轮渡,先有渡轮把我的火车运到中国,再经由中国内地的铁路运到欧洲我都干,而今天韩国得到的结果比它几年之前设想的还要好,韩国可以加入到铁路合作组织中来了,韩国正在跟朝鲜商谈有没有可能把两个国家的铁路对接起来,这样不光是让韩国的货物运费大大节省,更关键的是我们都想得到自然可以提升我们北边那个邻居的经济水平了。

为什么说合则两利,因为这样一个铁路显然并不只是对韩国有利,在这样一条铁路上沿线的每一个国家都会获得利益,今天他们两个人在新加坡的酒店吃着汉堡喝着可乐聊着天,这样一个场景我想半年之前几乎全世界的人都是想都不敢想的,为什么挑选新加坡,一方面新加坡跟两个国家都有比较良好的关系,而另一方面很多人都说,可能世界就是想让他看一看新加坡今天的样子,有没有可能就是我们的邻居明天的样子呢。

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