外媒:中国船在中世纪时期是世界上最大的吗?

2018-03-30 23:50:00  阅读次数:

中国船在中世纪时期是世界上最大的吗?

 

防水船体

 

【以下是评论部份】

Geren Nichols, former medicine career 前医药职业

它们也许是最大的,但是声称他们成功造出并开动了400英尺长的超级船,然后这些船消失了,没留下一点考古证据,这种说法只能是个“荒诞的帆船传说”。

你造得出这样一艘船吗?通常在造出防水船体之前,船不是在水里制造的。因此,应该有证据可以证明这种造船厂的存在。但是没有。

也没有任何证据证明有过这么大的船坞。有证据证明南京有过一个大型兵工厂,但是它的空间没有宝船那么宽,也没有400多英尺的斜坡供这么大的船下水。

你能在港口控制那个体量的船吗?目前400英尺长的船进港时需要至少几百匹马力的拖船或者船头推进器帮忙,最好是数千匹。即使是一阵轻风吹向400英尺长船的一侧,也能产生一股力,压倒一艘有船桨的“拖船”。

海洋是个非常凶险的地方,即使是现在也能把钢铁船拍成碎片。先建造钢箱,然后用和钢铁一样坚固的焊接缝将它们焊接在一起,才能造出一个1000英尺长的钢龙骨。

怎么用100英尺长的树干造出400英尺长的龙骨呢?把其中的8个用偏移接合来绞接在一起,再把它们用直径4英寸的红木暗榫连接起来?(这些叫做定缝销钉,用于250英尺长的船,但是它们绝对比12×12的梁木要弱。)它不可能捱得过一场大风。20英尺海浪的反复冲击和弯曲会把400英尺长的船体揉成折纸。

英国皇家海军胜利号1778年下水,总长227英尺。重建是因为所有这样大的木船都很屌。大概跟铁人和木船时代的一样大。

但有考古证据表明,中国造船者是世界级的。

马尼拉帆船是16世纪造船业的顶峰——它们大多数是由中国在马尼拉的造船厂建造的。

Adam Morley, UX/product consultant 用户体验/产品顾问

Answered Mar 2

是的,在古代也要大得多。纵观中国海军历史,他们的船令欧洲几个世纪后的任何船都相形见绌。

这个问题具体要说到的是在15世纪一路驶往非洲的明朝宝船舰队。

这是郑和旗舰的模型。

这是它航行在与他几乎同时代的克里斯托弗·哥伦布的船旁边。哥伦布大约在郑和之后50年才进行航海。

泰坦尼克号是它的两倍长,但是只有一半宽。

这些船的设计目的是威慑。我觉得他们达到了目的。他们还装备了喷火器、大炮、炸弹等等。虽然过分但至少可以这么说,这些船的目的是要使人们敬畏。没有人能目睹这样庞大的舰队而又不会完全失去理智。

有许多诋毁者说是近海船。这个是路线图。他们靠岸访问,但在需要时驶入外海。

致那些声称船并没有那么大的人,它们不仅被中国人记录了下来,而且也被它们拜访过的人们记录了。印度人、马来西亚人、埃及人、埃塞俄比亚人等都记载过它们。而且我们还有船只残骸和船坞出土。

Tony Scolaro, BS/MS Engineering, University of Notre Dame 诺特丹大学工程学学士/硕士

Answered Mar 2

这个问题问得不好。并非所有中国船都比中世纪的其他船大。中世纪最大的船是中国的,这点是有详细记载的。一些古罗马船只可能更大。

如果你想知道更多详情,可以从这里着手:郑和-维基百科

Cedric Chiu, Radar Engineer working on Weapons 武器雷达工程师

Answered Mar 3

也许是吧。(我们不知道,因为明朝摧毁了郑和所有记录)。

但是资料显示中国人并不知道如何在公海航行,而且航海技术相当低下。目前推测的这些“巨轮”模型设计很糟糕,会被限制在近海航行。

Lai Jin Wei, reads a lot of books 读很多书

Answered Mar 2

是的,你也可以说中国人那时候是海洋统治者。比如明朝的探险家郑和。他的船比圣玛利亚号大多了。

Adam Frank, studied Computer Science at Rochester Institute of Technology 曾在罗切斯特理工学院学习计算机科学

Answered Mar 2

当中国帆船造出来时,它们是当时所能造出的最大的船。它们没有被广泛使用,或者没有在整个中世纪时期使用,但他们造出来了,随后又拆除了一些非常大的船。