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美国标志性大桥为啥给中国造?因为美国没人能接单

2018-06-01 12:01:01狐视天下

前面的文章我们说了,日本在越南造桥被吐槽的事情。今天咱们就对比的来看一下,美国人就聪明的多,旧金山的新海湾大桥就选择了中国。

当然,这次招标也并非一帆风顺,因为大桥要跨岛,所以由四段组成,分别包括混凝土高架桥、钢桁架高架桥等不同类型,而且设计强度能够抵抗8级地震,设计使用年限甚至超过100年,共4.5万吨钢结构的建造。

 

金门大桥

 

施工难度不知道比日本在越南那个破桥高到哪里去了。所以尽管总价开到了72亿美元,破了加州史上工程的造价记录,仍然没有美国国内并没有公司能接单。

所以他们进行了全球招标,和中国竞争对手都是来自日本和欧洲等发达国家公司的,也都是著名企业。

当然,咱们参加的也不是弱鸡,就是曾经让奥巴马总统演讲的过程中尴尬的振华重工,也就是早就霸占了全球八成以上,美国几乎所有港口龙门吊的实力企业,其将新桥工程的最重要部分单塔柱和所有钢材拿下。

美方将质量要求极高的钢构全部交给国外公司承造,这在美国钢桥建筑史上是第一次。

当然,这也是中国制造业首次承担如此复杂的、大规模的桥梁钢构的建造,也是中国公司在海外承接的最大钢结构项目。可以说这个工程为提升国内及国际桥梁制造水平都是有贡献,当然也大大增强了咱们基建狂魔的实力。

建成后这座大桥将与我们在各种电视电影节目里看到的金门大桥一起成为美国旧金山海湾上的地标。可以说这也是给咱们中国制造打造了一张美国名片!

所以,当咱们比合同工期提前了几个月将承建的新海湾大桥的全部钢结构发往美国后,作为奖励美方将额外支付3000万美元。

就这美国人还高兴呢,因为加州交通厅负责人一算账,选择中国振华重工总体下来为新桥节省了4亿美元,这笔国际买卖可真是不亏呢。

也算是大家各取所需,皆大欢喜。不像日本和越南造桥,桥没造好,两边还互相埋怨谩骂。

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